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Parametri
Descrizione del prodotto
Caratteristiche Tecniche: Telaio leggero in carbonio con passaggio cavi integrato Borsa attrezzi integrata Nuovo F.O.L.D. da 150 mm ottimizzato Per una maggiore progressione: forcella Rockshox revelation e ammortizzatore deluxe select Pronta per il trail: cambio sram nx eagle 1X12 Frame: Carbon front triangle, 7005 Aluminum rear triangle Fork: Rock Shox Revelation RC 29 Boost, DebonAir, 11015 mm, 42 mm rake, 150 mm travel Rear Shok: Rock Shox Deluxe Select +, 210 /55 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, no Bushing Rear Derailleur: SRAM NX Eagle, 12-speed Brake Lever: SRAM GUIDE T Cassette: SRAM PG-1230 Eagle, 12-speed Crankset: front: 32, rear: 11-50 Gear: Truvative Descendant 6K Handlebar: Handlebar, 800 mm, rise: 35 mm, backsweep: 9 Stem: FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0?, 35 mm, aluminium Saddle: Focus Trail SL Seatpost: Post Moderne dropper post PM-171, 31.6 mm Wheelset: rodi Tryp30 focus Tires: Maxxis Minion DHF, 63-622 Color: Carbon Raw Headset: ACROS ZS56/ZS56, FOCUS C.I.S. Integrated Taglia: L Tecnologie: Con laggiornamento del noto F.O.L.D., la nuova JAM pronta a fare a pezzi i trail ancora di pi. E stata mantenuta la sensibilit del F.O.L.D. ma cambiato il posizionamento della cinematica allinterno del telaio per una forte resistenza al fondo corsa. Le caratteristiche sono completamente progressive, il telaio offre molta stabilit su terreni accidentati. Ci consente di gestire qualsiasi percorso mentre il telaio offre ancora il comfort per i lunghi giri. Inoltre, lo standover inferiore di JAM ti d pi spazio per giocare sui sentieri. Nel tubo obliquo della leggera bicicletta in carbonio, possono essere riposti gli elementi essenziali grazie al I.C.S. (Internal Compartment Solution). con un semplice clic si apre una copertura sul tubo obliquo. Allinterno del tubo obliquo, la tua attrezzatura si inserisce nella borsa degli attrezzi integrata che puoi facilmente estrarre se necessario. Inoltre, il C.I.S. (Cockpit Integration Solution) garantisce un cockpit pulito e cambi di marcia e frenate sempre fluidi. Tutti i cavi vanno dal manubrio allattacco manubrio e attraverso la serie sterzo al telaio
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